Владимир Серебринский, on 21 April 2019 - 10:08 PM, said:
Странная тема
#38621
Отправлено 21 April 2019 - 11:17 PM
#38622
Отправлено 22 April 2019 - 10:31 AM
Российским морякам отказались доплачивать за военные действия в Сирии
#38623
Отправлено 22 April 2019 - 11:14 AM
Как американцы умудрились привезти с Луны фальшивый лунный грунт (part 1)
https://photo-vlad.l...com/116919.html
Цитата
Соглашусь с тем, что уникальные научные результаты были получены. Но лишь на советском лунном грунте и в рамках советских автоматических программ. А вот с американского лунного грунта науке не удалось добыть ничего. И дело тут даже не в какой-то конспирологии, тайных знаниях или трудах Мухина.
#38625
#38626
Отправлено 22 April 2019 - 05:20 PM
ps/ это не испытания спасмодуля, если шо...
pps. Иное. Статья
Цитата
Сообщение отредактировал Александр Скубий: 22 April 2019 - 06:41 PM
Где был счастлив, - туда не возвращайся.
#38627
#38628
Отправлено 23 April 2019 - 12:49 AM
Лушин Ролан, on 22 April 2019 - 08:52 PM, said:
по башням близнецам доводы смотрелись убедительно
Не знаю про какие доводы разговор, но ни один из моих оппонентов, а за 18 лет наговорился со многими, не смог ответить на вопросы: сколько времени нужно на прокладку проводов и закладку нехилого количества взрывчатки в двух 110-этажных зданиях? Какой бы срок не был назван- недели, месяцы? Отсюда второй вопрос: эти здания обслуживало сотни механиков лифтов, еще сотни электриков, связистов, кондиционерщиков, сантехников, маляров, словом людей денно и нощно снующих в служебных помещениях и подсобках. Всего около 3 тысяч. Любой из них обратит внимание на лишние провода, коробки и все что угодно лишнее для привчного глаза. Всех купили? Или подменили? Моя мама уволилась из северной башни за 5 недель до 11 сентября. За три года работы новых людей из персонала она не видела.
Про количество взрывчатки - в 1993 в одной из башен взорвали вэн груженный взрывчаткой. Дыра была н 4 этажа парковки и диаметром 20 метров. Здание вдержало без проблем.
Ну и еще - как обрушилась одна из башен я видел сам. А сестра успела даже снять. У меня до сих пор есть cf-card с фотографиями. Сомневаюсь, диванные теоретики могут сказать такое про себя.
Сообщение отредактировал Владимир Серебринский: 23 April 2019 - 05:21 AM
#38629
Отправлено 23 April 2019 - 02:06 AM
1.Какова температура горения авиационного керосина?
2.А в паяльной лампе?
3.Почему в высотных зданиях (35-40 этажей и выше) входные двери двойные с тамбуром или револьверного типа?
4.Какова температура не плавления а просто потери механической прочности металлических конструкций зданий?
5.А под нагрузкой?
6.Почему башня поврежденная второй обрушилась первой?
#38630
Отправлено 23 April 2019 - 06:30 AM
Владимир Серебринский, on 23 April 2019 - 12:49 AM, said:
Про количество взрывчатки - в 1993 в одной из башен взорвали вэн груженный взрывчаткой. Дыра была н 4 этажа парковки и диаметром 20 метров. Здание вдержало без проблем.
Ну и еще - как обрушилась одна из башен я видел сам. А сестра успела даже снять. У меня до сих пор есть cf-card с фотографиями. Сомневаюсь, диванные теоретики могут сказать такое про себя.
#38631
Отправлено 23 April 2019 - 07:15 AM
Владимир Горчак, on 23 April 2019 - 06:30 AM, said:
Ваши пограничные байки именно так и звучат, поэтому мои слова читаете в том же контексте.
#38632
Отправлено 23 April 2019 - 07:20 AM
Владимир Серебринский, on 23 April 2019 - 02:06 AM, said:
1.Какова температура горения авиационного керосина?
Так.... Ответа нет. А я думала, что вы быстренько скажете, что от условий начальных это всё зависит.
От того в каком объёме и т.д.
В общем, ответ уже не нужен. пора на работу..
Сообщение отредактировал Давыдова Татьяна: 23 April 2019 - 07:25 AM
#38633
Отправлено 23 April 2019 - 07:25 AM
Давыдова Татьяна, on 23 April 2019 - 07:20 AM, said:
примерно 800 цельсия, плюс минус в зависимости от давления и подачи кислорода
Вы несколько странно ожидаете ответа в 2 часа ночи по нашему времени.
Сообщение отредактировал Владимир Серебринский: 23 April 2019 - 02:46 PM
#38635
Отправлено 23 April 2019 - 07:45 AM
Бушуев Василий, on 23 April 2019 - 07:27 AM, said:
А какого-нибудь эксклюзива про американскую лунную одиссею у вас нет?
Башни меня как-то... мутное дело.
А с Луной я уже близок окончательному выводу.
С Луной просто - сегодняшие фотографии сделанные LRO (https://sservi.nasa....5-rover-tracks/) вас все равно не убедят, но рано или поздно места посадок "навестят" и врядли американцы будут привозить доказательства прошлых экспедиций дабы защитить реноме, а кто-то другой - закапывать их в Луну дабы подтвердить несостоятельность проекта Аполло. Ракета H1 - советский аналог Saturn V, так и не взлетела, но в 1989 году СССР признал наличие собственной лунной программы с экипажем. Которую свернули из-за невозможности финансировать одновременно с Буран-Энергией. Если бы Н1 прошла испытания, вторым этапом стал бы возвращаемый аппарат и ,возможно, сам полет.
#38636
Отправлено 23 April 2019 - 07:53 AM
Сообщение отредактировал Владимир Серебринский: 23 April 2019 - 07:58 AM
#38637
Отправлено 23 April 2019 - 09:20 AM
Владимир Серебринский, on 23 April 2019 - 02:06 AM, said:
1.Какова температура горения авиационного керосина?
2.А в паяльной лампе?
3.Почему в высотных зданиях (35-40 этажей и выше) входные двери двойные с тамбуром или револьверного типа?
4.Какова температура не плавления а просто потери механической прочности металлических конструкций зданий?
5.А под нагрузкой?
6.Почему башня поврежденная второй обрушилась первой?
все что помню из той статьиЖ
- горящий керосин не мог повредить те супер-железные конструкции
- характер обрушения идентичен обрушению с подрывом
- перед обрушением свидетели слышали взрыв (ну то такое)
- обвалилось третье здание в которое ничего не попало
- обломков самолета в якобы месте его падения на Пентагон невидно
ну там долго и убедительно рассказывали...
я думаю в инете до сих пор есть
и за безногим побежал
слепой увидел это дело
и все глухому рассказал...
#38638
Отправлено 23 April 2019 - 09:25 AM
КБ «Южное» разрабатывает лёгкую ракету «Циклон-1М», которую можно будет запускать с территории Украины
57038388_2171637726254318_2896554905386876928_o.jpg 106.45К 0 Количество загрузок:
#38639
Отправлено 23 April 2019 - 11:06 AM
Гладырь Виталий, on 17 April 2019 - 03:19 PM, said:
Аналитики зафиксировали рост желающих продать собственную дачу
"Число желающих продать собственный загородный дом растет, купить — наоборот, сокращается, констатируют аналитики. По их мнению, это одно из следствий дачной амнистии: в будущем по новым правилам за дом придется платить налог".
57096901_2663446943672552_1686378024980709376_n.jpg 121.23К 0 Количество загрузок:
#38640
Отправлено 23 April 2019 - 02:16 PM
Лушин Ролан, on 23 April 2019 - 09:20 AM, said:
я не эксперт в горении материалов и в разрушительных нагрузках
все что помню из той статьиЖ
- горящий керосин не мог повредить те супер-железные конструкции
- характер обрушения идентичен обрушению с подрывом
- перед обрушением свидетели слышали взрыв (ну то такое)
- обвалилось третье здание в которое ничего не попало
- обломков самолета в якобы месте его падения на Пентагон невидно
ну там долго и убедительно рассказывали...
я думаю в инете до сих пор есть
А я не сказал, что вы специалист в сопромате. Я задал вороосы, на которые при желании ответы нагуглит даже пограничник.
Температура горения кислорода 800С. При поддуве - 1100С. В высотных зданиях разница давления у земли и на высоте создает постоянную тягу воздушного потока (вы физически не сможете открыть обычную дверь, только по одной в тамбуре или вращая сегменты круговой). Эта тяга превращает пожар в лифтовых шахтах в своего рода паяльную лампу. Максмальная температура горения керосина при атмосферном давлении (нормальном, а не после 2 нагнетательных ступеней в реактивном двигателе) 1100С. Что вполне достаточно для нарушения прочности металлических балок. Помимо температуры на металл воздействовала масса этажей выше очага горения. В башне атакованной первой - на уровне 90 этажа, во второй - 77. Поэтому она начала складываться и упала первой. Конструкция зданий представляла собой колонны по периметру. К ним же по периметру крепились площадки полов. Как только один этаж начал проседать, его вес пришелся на крепления нижнего, с каждым этажом по по алгеброической прогрессии. Они просто начали схлопываться по направлению вниз. 420 метров менее чем за 10 секунд - визуально и на слух чем не взрыв?.
Про Пентагон лень считать кинетическую энергию удара. Просто сравните 80кмч, 160кмч для машины и 700кмч для алюминиевого самолета
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых