Отправлено 03 June 2008 - 02:51 PM
Это кусок из моего отзыва на сайте компании у которой я купил свою машину.
В моей жизни было 3 автомобиля, которыми я управлял продолжительное время. Это было в советские времена и машины были, конечно же, ВАЗ, правда совершенно новые. И вот сейчас появилась возможность купить автомобиль стоимостью 9-10 тысяч долларов. Честно говоря, даже мысли о том, чтобы купить новый отечественный автомобиль не возникало, хотя родственники пытались склонить к этому постыдному поступку. Вопрос о том, какую иномарку брать, решился сам собой. Мне совершенно разные знающие люди посоветовали японский автомобиль с правым рулем, как самый оптимальный в соотношении цена/качество. Вопроса "покупать на местном рынке или с аукциона через надежную фирму" тоже не возникало, у меня был надежный и проверенный человек, который, собственно, и был идеологом японских праворулек, имея большой опыт общения как с ними, так и с компанией, которая ему эти машины поставляла. Итак, выбор пал на новосибирскую компанию АвтоБест.
Всю историю с аукционом, оплатой, доставкой, осмотром машины я пропускаю. Напишу о главном. При перегоне купленной и проверенной машины с ж/д вокзала (машину привезли в вагоне) на СТО застучал двигатель. Как выяснилось позже, самой вероятной причиной было следующее: той зимой японцы мерзли, мерзли и их автомобили. На моей машине сливали часть тосола и доливали концентрат (кто это делал японцы или наши, науке неизвестно). Но пробку слива закрутили плохо, во время транспортировки вагоном пробка раскрутилась еще больше, а во время перегона на СТО выпала и антифриз вылился. Нужно отметить, что умные японские машины орут, если дверь не закрыта, если ремни не пристегнуты и т.д. Но отсутствие в системе охлаждения антифриза и вероятный перегрев двигателя индикаторами не сигнализируется никак, за исключением того, что стрелка термометра поднимается выше середины. Хотя бы нарисовали красный сектор, как у наших. Возможно, это реализовано позже или в других моделях, не знаю. Скорей всего это роковое стечение обстоятельств, и виной всему солнечное затмение, которое произошло именно в этот день и именно в это время, но в моем случае до СТО моя несчастная машина доехала на эвакуаторе. Диагноз был дан неутешительный: перегрев двигателя, провернуло вкладыши, погнуло клапана. Теперь представьте себе ситуацию: вы купили машину на рынке у отличного парня Васи Пупкина или у ИЧП Василий Пупкин или даже у своего лучшего друга. Что он скажет в данной ситуации? В лучшем случае посочувствует…
А что в данной ситуации делает АвтоБест? Пора перейти на личности: представителем АвтоБеста для меня был уважаемый директор компании Владимир Германович Нефедов. Так вот он с самого начала занял позицию, которую можно описать словами "клиент всегда прав". Он дал "добро" на капитальный ремонт двигателя за счет фирмы. Может быть, мне нужно было согласиться с этим вариантом, может быть… Напомню, что имел дело с автосервисом еще в советские времена и помню, как это делалось тогда, хотя, возможно, с тех пор у отечественных автослесарей и механиков изменился менталитет, в чем очень сомневаюсь. Сама мысль о том, что в тонком японском механизме поколдовали наши умельцы вызывала нервную дрожь. Поэтому я заикнулся о варианте замены на аналогичный автомобиль. Не буду сравнивать с Васей Пупкиным, даже не всякая уверенно стоящая компания, наподобие АвтоБеста согласилась бы с моим предложением! Но АвтоБест в лице Владимира без промедления и раздумий предложил на выбор аналогичные автомобили в том же ценовом диапазоне, уже купленные фирмой на аукционе. Более того, все очень и очень непростые моменты, связанные с переоформлением машины, от которой я отказался, но которая фактически и юридически является моей собственностью, АвтоБест взял на себя! Многие мои знакомые и родственники до самого последнего момента сомневались, что мне машину заменят. Признаться, я и сам иногда тратил нервы на ненужные сомнения. Но факт есть факт: не потратив ни копейки я получил другую машину, которая в конечном итоге превзошла все мои ожидания.
По-моему, резюмировать тут нечего, вывод напрашивается сам по себе: АвтоБест действительно лучший. Кроме качественных автомобилей и приятных цен они продемонстрировали оперативность и гибкость, выдержку и терпение. Но самое главное, они не взваливают решение проблем, которые возникают довольно редко, так как весь механизм откатан и отшлифован годами, на клиента. Спасибо АвтоБесту и Нефедову лично за то чудо японского автопрома которым я сейчас управляю!
А теперь о самом автомобиле. Фотографии можно посмотреть в Форуме Фотографии «Что бы это значило». Моя машинка называется Форд Иксион, хотя она как 2 капли воды похожа на Мазду Премаси, которая у меня мелькает внизу под каждым постингом. Это просторный минивэн с автоматической коробкой передач (1,8 л, 135 л.с.). Мне достался полноприводной автомобиль, укомплектованный всем, чем только можно. Раход топлива приемлимый 10/100. Начальный пробег у нее был 70 тыс. За 3 года я наколесил почти 50 тыс.км по хорошим и плохим дорогам. За это время 3 или 4 раза менял только масло в двигателе и один раз в АКП, ну и перед холодной зимой антифриз в системе охлаждения. Тьфу-тьфу-тьфу, машинка ни разу не подвела, работает как часы. Немного жестковата подвеска, но как она держит дорогу! Несколько раз выручала АБС.
Третий ряд сидений сразу снял, багажник супервместительный. Салон – «трансформер». При обоюдном желании он легко превращается… Ну короче говоря, сидения раскладываются очень быстро и удобно. К правому рулю (как я переживал из-за этого до того, как сел в машину) привык практически сразу. Чуть погодя стал чувствовать габариты машины. Нарадоваться на нее не могу. Имени собственного у нее нет, но отношусь к ней очень уважительно. Она мне отвечает взаимностью.
Прошу прощения, но : "Вы можете не заниматься политикой, все равно политика занимается вами" © (Шарль Форб)